Perwakilan Indonesia Shell Eco-Marathon 2012

SEBANYAK 18 tim mahasiswa Indonesia dari 9 universitas, tengah bekerja ekstra untuk menyelesaikan kendaraan-kendaraan yang akan berlaga di Shell Eco-marathon Asia (SEM Asia) di Sirkuit Internasional Sepang, Kuala Lumpur, 4-7 Juli 2012.

Shell Eco-marathon bukan kompetisi mobil tercepat, melainkan kompetisi kendaraan masa depan yang memenuhi unsur keamanan dan dapat menempuh jarak terjauh dengan mengkonsumsi bahan bakar seminimal mungkin.

Ajang ini bertujuan untuk menginspirasi para mahasiswa di seluruh dunia dalam mengembangkan pendekatan baru terhadap 'smarter mobility' (mobilitas yang lebih cerdas), yang juga mendorong masyarakat untuk lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar, sekaligus lebih bersih bagi lingkungan untuk masa depan.

Presiden Direktur & Country Chairman Shell Indonesia Darwin Silalahi mengatakan, "Shell Eco-marathon merupakan kesempatan nyata bagi para mahasiswa untuk berperan menciptakan solusi untuk 'smarter mobility', seiring dengan usaha kami untuk memenuhi permintaan energi yang semakin meningkat."

"Saat ini dunia membutuhkan sumber energi yang lebih beragam, dan kita harus mampu mengembangkan solusi yang berkelanjutan. Saya kagum dengan antusiasme mahasiswa Indonesia terhadap kompetisi ini dan saya yakin tim Indonesia akan mampu mengukir prestasi yang gemilang di Shell Eco-marathon Asia tahun ini." sambungnya.

Ke-18 tim Indonesia terdiri dari tiga tim dari ITS (Surabaya), empat tim dari ITB (Bandung), dua tim dari UPI (Bandung), tiga tim dari UI (Depok), satu tim dari PNJ (Jakarta), dua tim dari Polnep (Pontianak), satu tim dari UGM (Yogyakarta), satu tim dari USU (Medan) dan satu tim dari Polman (Bandung).

Jumlah dari partisipasi tim ini telah meningkat dua kali lipat sejak partisipasi perdana tim Indonesia di SEM Asia 2010.

PIlihan Bahan Bakar yang Lebih Beragam Terdiri dari 8 mobil prototipe dan 10 mobil urban, tim-tim Indonesia juga telah mendiversifikasi pilihan bahan bakar/sumber energi mereka dari hanya bensin dan FAME (Fatty Acid Methyl Ester 100% - semacam bahan bakar biodiesel) di tahun lalu, menjadi baterai listrik dan Fuel Cell (hydrogen) di tahun ini.

Tim Cikal dari ITB dan Arjuna dari UI telah selangkah lebih maju tahun ini karena mereka membangun 'Plug-in electricity' atau mobil listrik. Setelah menang di kategori UrbanConcept berbahan bakar bensin di SEM Asia 2011, ITB mantap untuk berkiprah di kategori kendaraan bertenaga baterai listrik yang mereka pandang sebagai teknologi kunci masa depan transportasi.

"Cakrawala adalah mobil listrik pertama yang kami bangun, kami mempelajari proses desain dan konstruksinya sendiri, namun dengan konsultasi intensif dengan para dosen kami. Tentunya keinginan kami adalah untuk menjadi salah satu yang terbaik dalam kategori UrbanConcept untuk kelas e-mobility," kata Purwindro Tjokrodipo, manajer tim Cikal Electric yang membuat mobil listrik Cakrawala.

Berbeda dengan Cikal Cakrawala, tim Arjuna dari UI akan bersaing di kategori prototipe untuk e-mobility. "Kami merasa terdorong untuk mengembangkan sumber energi baru untuk transportasi masa depan," klaim Dimas Aji, tim manajer Arjuna. Mobil mereka, Keris V.4, ditargetkan mencapai 350km/kWh.

Sementara itu Politeknik Manufaktur (Polman) Bandung yang merupakan peserta baru dari Indonesia di SEM Asia mengembangkan Kanayakan, sebuah kendaraan UrbanConcept berbahan bakar bensin.

"Tantangan terbesar dalam mengerjakan mobil ini adalah pengelolaan tim secara keseluruhan. Terutama merencanakan jadwal kerja yang akan sesuai dengan jadwal kelas, kerja praktek, dan tentunya batas waktu dari SEM Asia." ujar Dimas Aji.

Sementara Munawir Siregar dari tim HORAS USU mengatakan, "Karena tahun ini adalah kali pertama USU berpartisipasi dalam SEM Asia, target kami tahun ini adalah untuk lulus inspeksi teknis dan keselamatan agar bisa bertanding dalam sirkuit. Kami yakin bahwa mobil kami, Mesin-USU, akan siap untuk setiap tantangan yang muncul di Sepang." HORAS USU juga akan berpartisipasi pada kategori UrbanConcept dengan bahan bakar bensin.

Ini adalah tahun ketiga bagi tim-tim Indonesia untuk berpartisipasi dalam SEM Asia. Dalam SEM 2010, tim Indonesia membawa pulang lima penghargaan. Tim Sapu Angin 2 memperoleh posisi pertama untuk kategori UrbanConcept Internal Combustion Engine dan Gasoline Fuel Award pada kategori yang sama.

Tim Yellow Makara dan Tim Zamrud Khatulistiwa dari Universitas Indonesia masing-masing mendapatkan posisi kedua dan ketiga di kelas UrbanConcept Internal Combustion Engine, sedangkan tim Exia dari ITB dengan mobil berbahan bakar etanol-nya, membawa pulang People Choice Award dan dinobatkan menjadi tim yang paling populer dengan perolehan suara lebih dari 65.000.

Dalam SEM Asia 2011, tim Indonesia menerima enam penghargaan secara total. Tim-tim ini mendominasi kategori UrbanConcept – ITS dengan mobil SapuAngin 4 mereka yang berbahan bakar biodiesel (Fatty Acid Methyl Ester/FAME 100%), mempertahankan pencapaian mereka di tahun sebelumnya dan menerima Grand Prize di kategori UrbanConcept Internal Combustion Engine serta Alternative Diesel Fuel Award.

Tim Cikal ITB ada di posisi kedua pada kategori yang sama dan menerima Gasoline Fuel Award untuk mobil mereka. Tim Indonesia juga menerima dua dari empat penghargaan Off-track (di luar sirkuit): Semar Proto dari Universitas Gadjah Mada (UGM) ditempatkan sebagai yang terbaik untuk Technical Innovation, sementara tim Rakata dari Institut Teknologi Bandung (ITB) menerima Communication Award.

SEM 2012 kali ini akan diikuti oleh 140 tim dari 18 negara yang akan berlaga di Kuala Lumpur bulan Juli mendatang.

Sumber : mediaindonesia.com

Ada Kawah "Mickey Mouse" di Merkurius

WASHINGTON, KOMPAS.com — Wahana antariksa milik Badan Penerbangan dan Antariksa Amerika Serikat (NASA) menangkap citra sebuah kawah di permukaan Merkurius. Uniknya, kawah tersebut memiliki bentuk serupa dengan tokoh kartun Mickey Mouse.

Dalam gambar, citra tampak sebagai sebuah kawah besar dengan dua cekungan yang berada di atasnya. Sekilas, rupa kawah tersebut tampak sebagai wajah Mickey Mouse dengan dua telinga di atasnya.

"Efek bayangan membantu membentuk rupa Mickey Mouse, terbentuk karena akumulasi kawah, selama sejarah panjang geologi Merkurius," ungkap misi Messenger NASA dalam keterangan gambar yang dipublikasikan pada Jumat (15/6/2012).

NASA menangkap citra tersebut pada 3 Juni 2012. Menurut NASA, "Mickey Mouse" itu terbentuk dari kawah selebar 105 kilometer yang kemudian dihiasi dengan kawah yang lebih muda akibat tumbukan berikutnya. "Mickey Mouse" ini terletak di belahan selatan Merkurius.

Kawah "Mickey Mouse" ini adalah salah satu bentuk pareidolia, saat manusia mengasosiasikan bentuk tertentu dengan sesuatu yang dikenal, baik hewan, manusia, atau tokoh lain. Faktanya, pada kawah ini, kawah yang lebih besarlah yang sejatinya terletak di bagian atas.

Messenger adalah kepanjangan dari Mercury Surface, Space Environment, Geochemistry and Ranging. Wahana ini diluncurkan pada tahun 2004 dan akhirnya tiba di orbit Merkurius pada Maret 2011. Wahana ini bertugas memetakan Merkurius.


Sumber : http://sains.kompas.com/read/2012/06/19/10225816/Ada.Kawah.Mickey.Mouse.di.Merkurius

Misteri Bulan Terkecil Jupiter Terungkap

VANCOUVER, KOMPAS.com - Astronom berhasil mengurai detail dari bulan terkecil Jupiter, meliputi beberapa fitur bulan tersebut dan orbitnya. Bulan yang berhasil dikuak rahasianya adalah S/2010 J 1 dan S/2010 J 2. S/2010 J 1 adalah bulan dengan lebar hanya 3 km dan S/2010 J 2 yang hanya 2 km.

Berdasarkan penelitian, terungkap bahwa  S/2010 J 1 mengelilingi Jupiter pada jarak-rata-rata 23,45 juta km, berevolusi dengan periode 2,02 tahun. Sementara itu, S/2010 J 2 berjarak rata-rata 21,01 juta km dari Jupter serta mengelilingi Jupter dengan rentang waktu 1,69 tahun. Mark Alexandersen dari University of British Columbia mengatakan bahwa  S/2010 J 2 adalah bulan terkecil di Tata Surya.

"Sangat mengagumkan mengetahui bahwa adalah bulan terkecil di Tata Surya yang ditemukan dan dilacak dari Bumi," kata Alexandersen seperti dikutip Space, Selasa (12/6/2012). Berdasarkan data Badan Antariksa Amerika Serikat NASA, Jupiter memiliki 50 bulan utama yang memiliki nama dan 14 bulan lainnya yang hanya dinamai dengan angka.

Ilmuwan mengelompokkan bulan-bulan kecil yang ada di Jupiter dan Saturnus berdasarkan orbit dan warnanya. Bulan kecil itu dipercaya terbentuk saat komet menghantam bulan yang lebih besar. S/2010 J 1 dikelompokkan dalam keluarga bulan Carme sementara S/2010 J 2 dimasukkan dalam bulan Ananke. Keduanya ditemukan pada tahun 2010.

Jupiter memiliki bulan yang beragam ukurannya. Bulan terbesar yang dimiliki planet raksasa itu adalah Ganymede, berdiameter 5268 km, lebih besar dari Merkurius. Hasil studi tentang S/2010 J 1 dan S/2010 J 2 akan segera dipublikasikan di The Astronomical Journal.




sumber : http://sains.kompas.com/read/2012/06/13/17291846/Misteri.Bulan.Terkecil.Jupiter.Terungkap

wow. ada UFO di laut Baltik

Di laut Baltik, antara Swedia dan Finlandia, tim ekspedisi Swedia tercengang dengan penemuan baru, sebuah benda asing terbaring di dasar laut yang dalam.

Serupa dengan pesawat Falcon Star Wars?

 

Bentuknya aneh, menyerupai piring terbang. Diameternya sekitar 60 meter. Dari hasil sonar dan ekspedisi penyelaman, benda ini mengingatkan kepada pesawat Millenium Falcon dalam film Star Wars.

Pesawat luar angkasa alien? Pertanyaan ini masih harus dijawab oleh tim Swedia. Setidaknya, Dailymail menuliskan sebagai UFO (Unidentified Flying Object) karena kesamaan bentuk dengan pesawat di film Star Wars. Walau beberapa orang lebih memilih dengan sebutan USO (Unidentified Submerged Object) karena ada di dalam lautan.
 

  

Lokasi penemuan objek aneh tersebut

Bagaimana tanggapan tim ekspedisi Swedia tentang ini? Salah seorang penyelam, Peter Lindberg mengungkapkan keheranannya, "Awalanya kami mengira itu hanya batu, tapi sepertinya ini hal yang berbeda. Di Baltik tak ada aktivitas gunung berapi, karenanya sungguh aneh ada benda asing seperti ini."

"Kami tak tahu benda ini fenomena alam atau mungkin sebuah 'objek'. Kami melihatnya lewat sonar saat mencari bangkai kapal dari Perang Dunia Pertama. Tiba-tiba benda ini muncul begitu saja di layar sonar," ungkap Lindberg kepada Fox News.
 

 Dari hasil sonar, benda asing ini terbaring di kedalaman 300 meter

Mungkin terlalu cepat bila kita menyimpulkan objek ini sebagai pesawat luar angkasa alien, karena perdebatan saat ini terjadi diantara ahli. Ada pihak yang meragukan berhubung sonar tidak bisa memberi gambaran yang akurat. Beberapa pengalaman sebelumnya menunjukkan sonar sering 'bingung' menangkap gambar-gambar aneh di bawah laut.

Kita masih harus menunggu temuan selanjutnya. Apa pun yang terbaring di dasar samudera sana, menyadarkan bahwa masih banyak misteri Tuhan yang belum terpecahkan. Wallahu'alam Bishawab...

Sumber : http://www.apakabardunia.com/2012/06/ada-ufo-di-laut-baltik-misteri.html

Robotic Explorer World (REW). Rumah Robot Pertama Di Dunia

Robotic Explorer World, yang diklaim sebagai rumah robot pertama di dunia, diresmikan keberadaannya di Jakarta, Sabtu (11/12/2010).


JAKARTA, KOMPAS.com — Robotic Explorer World, sebuah rumah robot yang diklaim sebagai yang pertama di dunia, diresmikan di Jakarta. Berlokasi di lantai 2 Thamrin City, Jakarta, rumah robot itu dibuka oleh Ibu Negara Ani Yudhoyono dan diresmikan oleh Menristek Suharna Surapranata, Sabtu (11/12/2010) kemarin.

Suharna mengungkapkan, "Saya harap pembukaan rumah robot pertama di dunia ini bisa membangkitkan rasa ingin tahu dan kreativitas di kalangan generasi muda sehingga bisa melahirkan inovasi-inovasi baru dalam bidang robotik."

"Rumah robotik bisa mengajak generasi muda untuk berpikir sistemik," lanjut Suharna. Ilmu robotik mengajak generasi muda untuk mempelajari berbagai disiplin ilmu, seperti mekanika, koordinasi, psikologi, dan komunikasi.

Pembukaan rumah robotik ini sekaligus menjadi penanda bahwa Indonesia membuat perkembangan yang berarti dalam bidang robotik. Rumah robotik seluas 2.580 meter persegi ini mendapat rekor Muri sebagai rumah robot pertama di dunia.

Jully Tjindrawan, pendiri World Robotic Explorer, mengungkapkan, "Senang sekali ini bisa menjadi yang pertama di dunia. Mungkin Muri sudah melakukan riset selama tiga bulan dan kemudian menyatakan bahwa inilah rumah robot pertama di dunia."

Menurut Jully, rumah robot ini tak hanya berfungsi sebagai wahana hiburan, tetapi juga bisa digunakan sebagai wahana pendidikan. Jully menuturkan, "Konsepnya adalah ruang wisata sekaligus belajar, di mana pengunjung tak bisa datang hanya sekali."

"Di rumah robot ini, pengunjung berusia tiga tahun hingga dewasa bisa datang dan bereksplorasi, melihat robot-robot yang ada hingga memulai untuk mengembangkannya. Ini saat yang tepat untuk mulai membangun," papar Jully.

Rumah robotik yang didirikan terbagi menjadi delapan ruangan. Terdapat creativity room di mana pengunjung bisa mengasah kreativitas, workshop room untuk pelatihan, trial room untuk melakukan uji coba, robot shop untuk jual beli, galeri untuk memamerkan karya, laboratory, movie room, dan e-learning center.

Rencananya, rumah robot akan mulai dibuka untuk umum setelah tanggal 20 Desember 2010. Rumah robot ini akan dibuka dalam dua sesi, sesi pertama mulai pukul 08.30-13.00 dan sesi kedua mulai pukul 13.00 hingga 17.00.

Untuk biaya masuknya, pengunjung bisa membayar Rp 150.000 per kunjungan atau menjadi anggota tahunan dengan membayar Rp 5 juta per tahun yang bisa dicicil dengan pembayaran lewat Bank Permata dan BCA.

Ruang rumah robotik dikatakan bisa menampung 275 orang. "Kami sengaja mendesain agar tak terlalu banyak orang sehingga pengunjung bisa lebih bereksplorasi di dalam, tak terlalu padat," ucap Jully.

Ditargetkan, rumah robotik ini mampu mendatangkan 12.000 hingga 15.000 pengunjung per bulannya. Terakhir, Jully berharap, "Semoga ini bisa menjadi wadah bagi komunitas robotik di Indonesia."


Terdapat Robot yg menarik hati semua pengunjung. Namanya adalah Robot Nao.
Inilah Sekilas penjelasan tentang robot Nao dari Kompas.com

Pembukaan World Robotic Explorer Sabtu (11/12/10) kemarin diramaikan dengan kehadiran robot Nao, sebuah robot humanoid hasil produksi Aldebaran Robotics, perusahaan pengembangan robot yang berpusat di Perancis.

Apa itu Nao? Bruno Maisonnier, CEO Nao Foundation mengungkapkan, "Nao bukan singkatan. Nao bisa berarti dekat dengan nanoteknologi yang kini jadi tren, bisa juga berarti otak atau terang."

Digolongkan sebagai robot humanoid, maka Nao mampu menunjukkan ekspresi kemanusiaannya. Misalnya, robot ini mampu menunjukkan emosi sederhana seperti yang ditunjukkan oleh anak berusia satu tahun.

Nao juga mampu mempertontonkan berbagai macam gerakan, seperti berjalan, menari, duduk, berdiri, menendang dan meraih objek tertentu. Selain itu, robot ini juga mampu menolehkan kepala ke arah seorang pembicara atau sumber suara.

Nao memiliki tinggi sekitar 58 cm dan berat 4.3 kg. Robot ini memiliki kemampuan autonomi selama 90 menit dengan gerakan jalan konstan serta bisa di-charge. Dikembangkan dalam sistem operasi Linux tetapi juga kompatibel untuk Windows dan Mac, robot ini dilengkapi dua kamera CMOS 640 x 480.

Saat dipertontonkan di acara pembukaan World Robotic Explorer di Thamrin City Jakarta, Nao diminta Maisonnier untuk membacakan sebuah dongeng. Maka, mulailah ia bicara, "once upon a time ... ", menceritakan dongeng dengan intonasi suara layaknya balita.

Dalam kesempatan itu, Maisonnier juga meminta Nao untuk mengirimkan sebuah pesan. Maka, Nao mulai mengerjakannya dengan berkata "ok", diam sejenak untuk memproses dan menyampaikan hasil kerjanya dengan berkata "your message has been sent", seperti teks yang tertulis setah mengirimkan email.

Nao memang dilengkapi dengan sistem komputer yang terintegrasi dan koneksi wifi sehingga mampu melakukan aktivitas di internet seperti download dan pengiriman pesan secara aman. Nao juga dilengkapi speech function sehingga bisa merespon secara verbal pesan, email, buku atau dokumen lain yang dikirimkan padanya.

Maisonnier juga mengatakan bahwa Nao merupakan partner yang baik dalam pendidikan. "Jika anda ingin menarik minat para siswa pada sains dan teknologi, maka robot seperti Nao adalah jawabannya. Robot ini bisa menjadi partner dala pendidikan" kata Maisonnier.

Nao adalah robot humanoid yang menggunakan programming yang cukup friendly yang bisa digunakan mulai dari kelas pemula hingga ahli. Memiliki software Choregraphe dan 3D Simulator, robot ini mampu membimbing siswa dan guru untu mempelajari robot sehingga menjadi cara yang menyenangkan untuk belajar sains dan teknologi.

Nao Foundation sendiri adalah bagian Aldebaran Robotics yang concern dalam bidang pendidikan. "Mulai tahun depan, kami berencana untuk mengembangkan buku teks yang mampu mengajak banyak murid untuk mendalami robotik," ungkap Maisonnier.

Maisonnier melanjutkan, "Kami juga memiliki beberapa program pengembangan bagi para guru dan dosen dari berbagai universitas." Salah satunya, bulan Februari 2011 ke depan, Nao Foundation akan mengadakan workshop yang diikuti oleh dosen-dosen.

Lewat Nao Foundation, Maisonnier berharap, "Kami butuh banyak peneliti untuk mengembangkan robot. Kami harap anak-anak sekarang banyak yang akan mendalami robotik sehingga bisa turut mengembangkannya."

Robot Nao kini dipakai sebagai robot model yang dipakai dalam World Robotic Olympiad, pertandingan robot sepakbola dunia yang digelar bersamaan dengan Piala Dunia menggantikan robot anjing Sony Aibo yang dihentikan pengembangannya.

Inilah Video untuk Robot Nao.

 
Sumber :
http://sains.kompas.com/read/2010/12/12/11131883/Rumah.Robot.Pertama.di.Dunia
http://sains.kompas.com/read/2010/12/12/16291167/Si.Robot.Nao.Unjuk.Kebolehan.di.Jakarta

Sistem Parkir Terbaru Ford. Bisa Parkir Sendiri Cuyy

Tampilan Depan New Ford Focus

Tampilan Belakang New Ford Focus

Bangkok, KompasOtomotif - Ford Motor Company resmi meluncurkan produk terbarunya All New Focus di Hotel Renaissance, Bangkok, Thailand, Senin (26/3/2012). Meski belum dibekali mesin generasi terbaru EcoBoost, sedan dan hatchback medium ini tampil dengan desain baru dan lebih kaya fitur. All New Focus juga menjadi model kedua dari delapan kendaraan baru yang dijanjikan Ford untuk pasar ASEAN, termasuk Indonesia.

“Focus baru ini mewakili kekuatan dan keunggulan strategi 'One Ford' global dalam melayani konsumen di seluruh wilayah ASEAN," ujar Joe Hinrichs, President Ford Asia Pasifik dan Afrika di sela peluncuran.

"Para insinyur Ford mengembangkan semangat perusahaan dan menawarkan setiap produk baru yang kaya akan teknologi, keamanan, hemat bahan bakar dan lebih hijau," komentar Bagus Susanto, Managing Director PT Ford Motor Indonesia (FMI) di sela peluncuran kepada KompasOtomotif, hari ini.

Dari sosoknya, mobil yang mengisi segmen "C" ini mengalami perubahan pada bemper, lampu depan lebih segar dan gril yang kini ada garis lurus melintang di belakang logo "Ford".

Ford membekali Focus baru masih dengan dua mesin lawas, tapi dengan teknologi baru. Mesin Duratec GDi Ti-VCT 2.0 liter dilengkapi gasoline direct injection GDi bertekanan tinggi dengan twin independent variable camshaft timing (Ti-VCT). Mesin berpasangan dengan transmisi otomatis Ford PowerShift 6-percepatan, dual dry-clutch. Namun, fitur SelectShift Automatic™, membuat pengendara bisa memindahkan transmisi secara manual. Tenaganya, 170 PS dan torsi 200Nm, mesin ini diklaim lebih kuat 20 persen dibandingkan mode lawas dan lebih hemat.

Kedua, Duratec Ti-VCT 1.6 liter bertenaga 125 PS dan torsi 159 Nm. Dilengkapi dengan transmisi otomatis 6-percepatan atau ada pilihan transmisi manual 5-percepatan.

Kaya Fitur
Selain pengembangan mesin, Focus kini dilengkapi berbagai fitur mobil premium yang bakal menarik banyak peminat. Active Park Assist, memungkinan mobil bisa parkir pararel secara otomatis, tinggal menekan tombol. Sensor yang ada di sekeliling Focus membantu mengidentifikasi tempat parkir yang memungkinkan dan mengendalikan mobil ke area tersebut. Pengendara hanya tinggal mengendalikan gas, rem dan roda gigi.

Tak cuma itu. Jika ada kendaraan di depan berhenti secara tiba-tiba, mobil akan mengerem secara otomatis karena sudah dilengkapi Active City Stop. Selain itu, ada Blind Spot Information System (BLIS), fitur ini menginformasikan pengendara ada kendaraan lain di area blind spot sehingga lebih waspada. Caranya dengan cahaya oranye di sisi luar spion untuk peringatan.

Smart Keyless Entry, fitur ini memudahkan akses pengendara masuk ke dalam mobil tanpa harus membuka kunci secara manual. Ford Power Start, fitur menyalakan mesin dengan menekan tombol, tanpa harus memasukkan kunci ke rumah starter.

Paling baru, fitur Ford SYNC® yang menyediakan konektivitas hands-free dalam mobil yang diaktifkan melalui suara. Sistem ini akan dijelaskan KompasOtomotif dalam satu artikel sendiri.

Aman
Buat keamanan, Focus dilengkapi dengan beberapa kantung udara (airbag) yakni di pengendara dan penumpang depan, samping dan "side curtain airbag" di depan dan belakang. Airbag pengendara bahkan sudah menggunakan sistem curve-shaped tether sehingga membantu mengurangi benturan airbag pada dada dan rusuk pengendara saat terjadi tabrakan dari depan.

Untuk keamanan aktif, ada Electronic Stability Program berungsi memonitor kemajuan kendaraan dan menerapkan intervensi efektif – dan kadang tidak terasa – saat diperlukan. Sistem ini menggunakan Emergency Brake Assist, Hill Launch Assist dan Anti-Lock Brake System yang mencakup Electronic Brakeforce Distribution.

"Kami komitmen untuk menawarkan sesuatu yang lebih dari produk di segmen yang sama," lanjut Bagus Susanto. Untuk pasar Indonesia, Bagus memastikan tahun ini juga, tapi soal harga akan diumumkan besok di Motor Show (Bangkok International Motor Show).

Sumber: http://otomotif.kompas.com/read/2012/03/26/1429/All.New.Ford.Focus.Bisa.Parkir.Sendiri

Robot Penyiram Tanaman. Buah Tangan Anak Indonesia

Empat siswa Madrasah Ibtidaiyah Muhammadiyah (MIM) Penaruban, Kecamatan Kaligondang, Purbalingga, menciptakan robot penyiram tanaman.

"Robot ini diciptakan oleh Prayogi Adi Wicaksono dari kelas 4, Irwan Sanjaya dari kelas 3, Lukman Nurhakim dari kelas 5, dan Nur Cholis dari kelas 5," kata Kepala MIM Penaruban, Siti Nur Laeli, di Kaligondang, Purbalingga, Senin (21/5).

 

 

Dalam menciptakan robot penyiram tanaman ini, kata dia, keempat siswa tersebut dibantu seorang guru pembimbing, Ida Muhammad.     

Menurut dia, robot ini terbuat dari sejumlah barang bekas, antara lain motor penggerak alat pemutar keping VCD, roda depan menggunakan roda pemutar kaset pada 'tape recorder', penyemprot air menggunakan bekas 'wiper' mobil, dan tangki air dari toples bekas permen. "Secara keseluruhan, pembuatan robot penyiram tanaman ini mencapai Rp 600 ribu," katanya.

Ia mengatakan, cara kerja robot ini menggunakan sistem 'robot line follower', yakni berjalan dengan membaca sensor. Menurut dia, robot ini menggunakan baterai 3 volt sebagai daya untuk penggerak dan baterai 9 volt sebagai daya untuk pompa air.

"Oleh karenanya, hari ini MIM Muhammadiyah meluncurkan kegiatan ekstrakurikuler Robotik dalam rangkaian peringatan Hari Kebangkitan Nasional yang dilaksanaan bersamaan dengan Lomba Lukis Antar-Bustanul Athfal," bebernya.

Ia mengatakan, ekstrakurikuler Robotik ini akan dijadikan sebagai program unggulan sekolah. "Saat ini memang sudah ada satu guru pembimbing. Ke depan, kami akan meningkatkan SDM (sumber daya manusia) guru pembimbing untuk mengikuti pelatihan-pelatihan di ajang regional maupun nasional, termasuk memperdalam melalui media internet atau cetak," tuturnya.

Salah satu siswa yang terlibat dalam pembuatan robot ini, Prayogi Adi Wicaksono mengaku bangga dengan hasil karyanya bersama teman-teman sehingga bisa dipamerkan kepada orang tua. "Saya ikut menyolder rangkaian elektronik pada robot ini, termasuk cari roda agar robot bisa bergerak sehingga akhirnya menemukan roda dari 'tape recorder'," katanya.

Sumber : http://www.apakabardunia.com/2012/05/prestasi-anak-indonesia-robot-penyiram.html

Alat Berat

Sehubung saya diberi perintah untuk membuat makalah tentang alat berat, jadi saya akan menampilkan makalah tentang alat berat

Ø  Apa itu Alat berat?

Alat berat adalah Alat yg digunakan manusia untuk membantu melakukan pekerjaan berat seperti mengaspal jalanan, menambang,  dan sebagainya.

Tujuan dari penggunaan alat-alat berat tersebut adalah untuk memudahkan manusia dalam mengerjakan pekerjaannya, sehingga hasil yang diharapkan dapat tercapai dengan lebih mudah dengan waktu yang relatif lebih singkat.

Ø  Jenis-Jenis Alat Berat

1.      Loading Equipment

Loading Equipment adalah Alat berat yg biasa digunakan untuk Menggali dan Mengangkut Ke pembawa Material.

Loading Equipment dibagi menjadi 4 , Yaitu

A.      Shovel

 

B.      Excavator

 

C.      Whell type Loader

D.     Track type Loader

2.      Heavy Support Equipment

Heavy Support Equipment adalah alat berat yg digunakan untuk membantu di sekitar loading area, dumping area maupun perjalanan dari loading area hingga dumping area

Heavy Support Equipment dibagi menjadi 2, Yaitu

A.      Dozer/BullDozer

 B.      Whell Dozer

C.      Motor Grader

D.     Aspahlt Compactor

3.      Hauling Equipment

Hauling Equipment adalah alat berat yg digunakan untuk mengangkut material dari loading area ke dumping area.

Hauling Equipment Dibagi menjadi 3, Yaitu

A.      Off Highway Truck

B.      Articuled Dump Truck

C.      Scraper

Dalam makalah ini saya akan membahas tentang Excavator, Dozer dan Dump Truck

1.      Excavator

DEFINISI

Excavator, backhoe atau shovel adalah suatu alat berat yang diperuntukkan memindahkan suatu material, sehingga dapat meringankan pekerjaan yang berat apabila dilakukan dengan tenaga manusia.Dan juga untuk mempercepat waktu pengerjaan sehingga dapat menghemat waktu.

Excavator sering digunakan untuk :

• Menggali parit, lubang, pondasi
• Penghancuran gedung
• Perataan permukaan tanah
• Mengangkat dan memindahkan material
• Mengeruk sungai
• Pertambangan

Beberapa bidang industri yang sering menggunakan Excavator antara lain Konstruksi, Pertambangan, dan Infrastruktur.

JENIS

Karena perbedaan kebutuhan dalam pemakaian Excavator dalam suatu bidang industri, sehingga Excavator dapat dibedakan menjadi beberapa jenis berdasarkan jenis bucketnya, antara lain :

1. Standart Bucket : adalah jenis bucket yang sering digunakan karena flexible untuk beberapa kondisi pekerjaan.

2. Ripper Bucket : Bucket jenis ini cocok untuk menggali lapisan bebatuan dan  tanah liat yang keras.Bucket ini mempunyai penetrasi cukup dalam.
3. Trapezoid bucket : Digunakan untuk membangun kanal atau irigasi.
4. Slope finishing bucket : digunakan untuk meratakan permukaan tanah karena memiliki bucket yang datar dan lebar.Biasa untuk meratakan jalan, kanal, sisi lereng, sisi sungai, dll.

5. Ditch cleaning bucket : Berfungsi untuk membersihkan sungai atau mengeruk lumpur di dasar sungai.Bucket ini mempunyai beberapa lubang yang berfungsi sebagai tempat keluarnya air.
6. Single shank ripper : digunakan untuk mempersiapkan lahan yang akan digali terutama untuk lahan bebatuan dan juga untuk mencabut akar batang pohon.
7. Three shank ripper : alat yang efisien untuk untuk menggali batuan pada lereng, menghancurkan dan mengangkat pondasi beton, dan juga untuk mencabut akar batang pohon.
8. Clamshell bucket : digunakan untuk memindahkan material
9. Spike hammer :cocok untuk struktur beton, lereng bendungan, dll

10. Grapple : digunakan untuk mengangkat batang kayu.

11. Lifting magnet : digunakan untuk mengangkat barang-barang yang terbuat dari logam

12. Scrap grapple : untuk mengangkat dan memindahkan material dengan bentuk yang tidak beraturan.Memiliki 4 buah cakar yang dapat membuka dan menutup dengan silinder dan hidrolik masing-masing.

13. Magnet fork excavator : didasarkan pada lifting magnet dan fork yang memberikan performa pengoperasian dalam penanganan potongan-potongan material, yaitu mengkombinasikan kekuatan magnet dan fork.

Produktivitas Backhoe

Jenis material berpengaruh dalam perhitungan produktivitas backhoe. Penentuan waktu siklus backhoe didasarkan pada pemilihan kapasitas bucket. Rumus yang dipakai untuk menghitung produktivitas backhoe adalah :

Produktivitas = V * 60/CT * S * BFF * efisiensi

Produktivitas dihitung dalam m3/jam.CT adalah waktu siklus, S adalah faktor koreksi untuk kedalaman dan sudut putar dan BFF  adalah Faktor koreksi untuk alat gali.

                                                                                                                     

2.      Dozer/Bulldozer

Dozer atau yg orang biasa kenal dengan Bulldozer adalah salah satu alat berat yg memakai Track yntuk pekerjaan serbaguna yg memiliki kemampuan traksi yg tinggi. Bisa di gunakan untuk mendorong ,Menggusur, Meratakan, Menarik Beban, Menimbun, DLL. Kendaraan ini dapat beroprasi di daerah yg lunak, maupun keras dan mampu beroprasi di daerah dengan sudut kemiringan tertentu. Jarak dorong efisien berkisar antara 25-40 meter. Jarak mundur tidak boleh terlalu jauh bila perlu gerakan mendorong, dilakukan secara estafet. Mendorong pada daerah turunan lebih efisien jika dibandingkan dengan tanjakan. Bulldozer digerakkan oleh Tracktor yg dilengkapi dengan Dozer Attachment

Biasanya bulldozer digunakan untuk 

·         Pembersih Medan

·         Pembukaan ke jalan-jalan pegunungan maupun daerah bebatuan

·         Memindahkan Tanah (Ingat Jarak hanya 25-40 m)

·         Menarik Scapper

·         Menghampar tanah isian

·         Pemeliharaan Jalan

C.      Dump Truck

Dump Truck adalah Suatu alat yg digunakan untuk memindahkan material pada jarak menengah sampai jauh (500m++) Muatannya diisikan oleh excavator atau sebagainya.

Dump Truck dibedakan menjadi 2, yaitu

·         On Highway DumpTruck (Kurang lebih sama dengan Articuled Dump Truck)

·         Off Highway DumpTruck

Keuntungan dan Kerugian Antara Truck Kecil (On Highway) dan Truk Besar (Off Highway)

Keuntungan Truck Kecil                      :

·         Lebih lincah

·         Lebih mudah dioprasikan

·         Lebih Fleksibel dalam pengangkutan jarak dekat

Kerugian  Truck Kecil adalah              :

·         Waktu Hilang lebih banyak karena muatan yg kecil

·         Excavator lebih sukar karena bak yg kecil

Sedangkan Keuntungan Truck Besar :

·         Cocok untuk Pengangkutan Jarak menengah dan jauh

·         Pemuatan lebih mudah, sehingga menghemat waktu

Sedangkan Kurugiannya adalah         :

·         Lebih sulit untuk mengoprasikan

·         Jalan yg dilalui lebih cepat rusak jika disbanding Truck Kecil

Ø  Nama-Nama Bagian Serta Fungsinya

1.      Excavator

Bagian-Bagian Umum Excavator adalah

1.      Bucket                         : digunakan untuk mengeruk tanah

2.      Bucket Cylinder           : Menggerakkan Bucket

3.      Arm                             : Mengayunkan bucket naik turun

4.      Arm Cylinder               : Menggerakkan Arm

5.      Boom                           : Tuas utama yg digunakan untuk menggerakkan Arm naik turun

6.      Boom Cylinder                        : Menggerakkan Boom

7.      Tracker                        : Sebagai roda untuk excavator

8.      Kabin                           : Tempat mengendalikan Excavator

2.      Dozer/BullDozer

Bagian-Bagian Umum Bulldozer adalah

1.      Blade                           : Untuk Mendorong Material

2.      Lift Silinder                  : Menggerakkan Blade

3.      Carier Roller               : Penahan Main Frame

4.      Ripper                         : Pengeruk

5.      Sproket                        : Menggerakkan Track

6.      Main Frame                : Alur Carier Roller

7.      Staright Frame                        : Batang Penyanggah Blade

8.      Track                           : Sebagai roda untuk excavator

9.      Cutting Edge               : Meratakan Permukaan Tanah

10.  End Bit                         : Menyerok Material

3.      Dump Truck

Bagian-Bagian Utama Dump Truck Adalah

1.      Hydraulic System        : Sistem untuk Mengangkat Bak/Dump

2.      Bak / Dump                 : Tempat Tampungan Material